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果蔬冷鏈成本高企為哪般,冷庫成主犯?

發布日期:2016-09-26 來源:浩爽制冷 作者:mm

  因為對“從田間到餐桌”的向往,果蔬食品冷鏈逐漸在全球發展起來,果蔬冷庫、低溫冷藏運輸等冷鏈詞匯總是充斥著果蔬板塊的頭條。隨著近年來全球冷鏈行業的發展,不少歐美國家已經實現了95%的果蔬冷鏈物流流通率,像美國、日本、加拿大等冷鏈系統發達國家,果蔬的冷鏈耗損率僅為2%~5%左右,而相比我國冷鏈發展起步較晚,果蔬冷鏈流通率僅為5%,因此可看出,我國果蔬流通方面,還是以常溫運輸為主。
  高昂冷鏈物流成本
  浩爽制冷果蔬冷鏈分析師認為,目前我國果蔬行業冷鏈流通率低的原因,主要是由于冷鏈成本高企所導致,冷鏈物流設施相對落后、冷庫用途單一、冷鏈物流企業服務項目單一等,會造成冷鏈物流各個環節不對稱。因此加速整合優化冷鏈物流體系、加強冷庫容量建設、冷庫功能性擴充,控制冷鏈物流運輸成本,成為我國發展冷鏈行業的首要重任。
  冷鏈物流使用率低
  以目前上市的陜西蘋果為例,渭北高原得天獨厚的地理條件被譽為適宜蘋果生產的地區,從2009年起陜西省蘋果總產量持續三年位居全國第一,占全世界蘋果總產量的八分之一,占中國蘋果總產量的三分之一。
  蘋果屬于季節性農產品,也是全年的高銷量水果,因此采用保鮮冷庫進行儲存,可有效延長蘋果的存儲期,降低蘋果腐損率,從而保證其全年的高品質供應。但從目前陜西全省的冷庫容量以及冷鏈物流的發展程度來看,還遠遠不能滿足蘋果低溫冷鏈發展的需要。據統計調查,目前陜西的采摘蘋果在進入分揀中心之前,基本都是采用常溫物流,僅這個環節蘋果的腐損率便高達10%以上;在后續運輸過程中,也只有出口蘋果才會采用冷鏈物流運輸,國內市場流通中,尤其是省內市場的蘋果產品依舊以常溫運輸為主。
  冷庫容量及功能對冷鏈的意義
  “想要發展果蔬冷鏈物流,首先要從源頭方面,抓好冷庫這一關,運用冷庫的各項作用協調生產加工、冷鏈運輸及低溫銷售等問題。”浩爽制冷西北大區經理沈總告訴小編:“由于冷鏈物流是以保持低溫環境為核心要求,因此保證果蔬品質為目的的供應鏈系統,包括冷庫、冷藏車、物流冷鏈設備等都是能耗高集中區域,而這其中又尤以冷庫這項高利用率、高能耗設備為甚,因而加強冷庫利用率,降低冷庫能耗,同時對冷庫的用途規劃化、智能化、多元化,即增加冷庫用途,不再將冷庫單純用作低溫儲藏用,還可以增加其加工、物流配送等功能,對降低整個冷鏈物流成本有很重大的意義。”
  作為果蔬種植戶經銷商、冷鏈物流企業、制冷企業都應當重視起冷庫在整條冷鏈系統中發揮的作用,也將更多研究精力傾向于冷庫的設計規劃成本、安裝成本、運營成本及更多功能的開發上,通過做好冷鏈來降低生鮮農產品的損耗,也應受到整個果蔬產業鏈從業者們的重視。

本文標題:果蔬冷鏈成本高企為哪般,冷庫成主犯?

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